Blogs Aanhanger aanbod

Tips PAARDENVERVOER

Mon, 13 Jun 2022 14:22:46 GMT

Tips voor het vervoeren van uw paard

Praktische tips:

Pas de keuze voor een trailer aan op het karakter en de afmetingen van het paard. Zorg voor bescherming van de wanden als het paard de neiging heeft te maaien en zorg voor voldoende ruimte om het hoofd omhoog en omlaag te doen.
Inspecteer altijd de veiligheid van auto en trailer voor je vertrekt.
Ga met een goede combinatie van auto en trailer op pad. Zorg het liefst voor overcapaciteit in het trekvermogen van de auto.
Kijk ook goed naar het laadvermogen van de trailer.
Zorg dat er voldoende ventilatie is in de trailer.
Beenbescherming: Bandages en transportbeschermers kunnen handig zijn, indien het paard daar aan gewend is. Als het paard daar niet aan gewend is, vormen ze eerder een bedreiging dan dat ze van toegevoegde waarde zijn, (train dit dan ruim van te voren met het paard).
Controleer de hygiëne van de trailer en zorg dat deze na gebruik altijd schoon weggezet wordt.
Zorg dat het paard veilig vaststaat en een goed halster om heeft. Neem voor de zekerheid een reservehalster mee.
Plan de route van te voren. Probeer de duur van het transport zo kort mogelijk te houden en vermijd extreme weersomstandigheden.

Er zijn een aantal voorbereidingen die je kunt treffen om het transport aangenamer en veiliger te maken voor je paard.

Een handige tip is om (indien mogelijk) je paard al op jonge leeftijd spelenderwijs kennis te laten maken met de trailer. Gewenning zorgt vaak voor minder stress. Oefen regelmatig het op- en afladen en vervoer je paard eerst korte stukjes. Rijd rustig en voorzichtig.
Tijdens een lange rit dient het paard om de vier tot zes uur voldoende water te krijgen.
Het is belangrijk dat paarden kunnen eten tijdens het transport. Het is echter ook minstens zo belangrijk dat er zo min mogelijk stofdeeltjes in de trailer aanwezig zijn. Doordat hooinetten dichtbij het hoofd van het paard hangen, is het belangrijk om er voor te zorgen dat het hooi zo min mogelijk stofdeeltjes bevat. Dit kun je makkelijk voorkomen door het hooi goed nat te maken.
Let er op dat gedurende een langere rit de vloer niet glibberig wordt. Zorg voor voldoende bodembedekking om vocht en mest op te vangen. Uit recent onderzoek is gebleken dat het verwijderen van mest en bodembedekking met urine tijdens lange ritten een positieve uitwerking heeft op de luchtkwaliteit in de trailer.

Lees hieronder 10 praktische tips voor het vervoeren van paarden met warm weer.

- Controleer het weerbericht en ook kans op files voordat je paarden gaat vervoeren.

- Plan je route en vervoer paarden ‘s morgens vroeg of juist ‘s avonds laat.

- Wanneer de trailer of veewagen in beweging is en voldoende ventilatieopeningen heeft (zorg ook dat er aan de achterzijde een opening is), is transport van paarden bij 27 graden nog wel mogelijk. Als er kans is op file, moet er niet met paarden worden gereisd tenzij er sprake is van een volledig geconditioneerd vervoersmiddel.

- In een stilstaande trailer of veewagen is de temperatuur binnen al snel 10 graden hoger dan buiten.

- Vermijd files en haal je paard direct uit de trailer op de plek van bestemming.

- Parkeer je trailer altijd in de schaduw, ook voordat je vertrekt.

- Bij een omgevingstemperatuur van meer dan 30 graden is uiterste voorzichtigheid geboden.

- Bij 35 graden of meer mogen er geen paarden meer vervoerd worden.

- Neem water mee voor onderweg.

- Paarden die volop te eten en te drinken krijgen tijdens transport reizen beter dan paarden die hier niet over beschikken.

- Vermijd daarnaast als het even kan stilstaan in files en bij tanken. Een trailer die stil staat in de zon kan gemakkelijk 10 graden warmer worden. Als het tijdens warme omstandigheden toch nodig is voor langere tijd de stoppen, haal het paard dan op een veilige plaats van de trailer.

- Vervoer zou niet langer mogen duren dan 12 uur sinds het laden van het paard. Na 12 uur is het aan te raden de paarden uit te laden en voor minimaal 8 uur in een comfortabele stal tot rust te laten komen. Deze rust periode is nodig voor het lichamelijk herstel.

- Voor alle duidelijkheid: Vervoer van een ernstige zieke of gewonde paarden is een calamiteit en dan gelden andere regels. Neem in dat geval contact op met je dierenarts.

Aanhangwagen kopen? Waar let je op?

Wed, 13 Apr 2022 11:45:13 GMT

In deze blog hebben we een aantal handige tips voor je op een rijtje gezet!

Kies het type aanhangwagen

Als particulier denk je bij het woord aanhangwagen al snel aan het standaard model dat je bij wijze van spreken ook in de lokale bouwmarkt kunt huren. Als bedrijf heb je er wellicht wat meer zicht op en ben je specifiek op zoek naar een bepaald type aanhangwagen. Iedere doelgroep doet er in ieder geval goed aan om goed na te denken over het gebruik van het model. Er zijn verschillende soorten aanhangwagens; bakwagens, plateauwagens, kippers, gesloten aanhangwagens, autotransporters en multitransporters. We lichten de meest verkochte aanhangwagens uit:

• Plateauwagen: het standaard model aanhanger met randen en open bak. Worden veel gebruikt in de bouw en technische werkzaamheden. Ideaal door een vlakke laadvloer die ook van de zijkant te beladen is en een grote variatie in laadvloeren heeft.
• Multitransporter: in de basis een plateauwagen, maar dan met extra voorzieningen zoals oprijplaten, lier, kantelsysteem en opzetborden.
• Kipper: in de basis een plateauwagen die kantelbaar is voor lossen.
• Transporter: aanhanger specifiek voor auto’s, motors of machines, met uitstekende beveiliging en vergrendeling.
• Gesloten aanhanger: Een gesloten aanhanger is een aanhanger met een vaste opbouw van polyester of huifzeil die afgesloten kan worden. Ideaal wanneer je de aanhangwagen ook als opslag gebruikt. Dus hier is het van belang om te bepalen wat je gaat vervoeren en daarmee dus ook welk type aanhanger je nodig hebt.

Afmetingen en het gewicht

Uiteraard kies je voor een aanhangwagen die qua afmetingen bij je wensen past, maar aangezien de wetgeving richtlijnen geeft over het gebruik van aanhangers in combinatie met het rijbewijs, is dat wel iets om vooraf over na te denken.
Alle typen aanhangwagens zijn beschikbaar in verschillende afmetingen. Kies een afmeting waarin de meest gebruikte materialen goed in kan vervoeren. Let hierbij ook op het laadvermogen. Het bruto laadvermogen is het laadvermogen inclusief het eigen gewicht van de aanhanger. Het netto laadvermogen is het laadvermogen exclusief het eigen gewicht van de geremde aanhanger. Belangrijk bij de keuze is hierin ook wat de maximaal geremde treklast van de auto of bus is. Dit staat op het kentekenbewijs. Dit mag je niet overschrijden.

Verder zijn er qua lengte nog een aantal eisen die zich vooral richten op zijmarkeringen en lichten. Koop je een aanhanger bij Aanhanger Aanbod, dan zorgen wij dat de aanhangwagen aan de juiste eisen voldoet!

Mogelijke toebehoren voor aanhanger

Het aantal toebehoren voor een aanhanger is bijna onbegrensd. Veel plateauwagens worden uitgerust met een voorrek, maar ook een huif, loofrek, lier of oprijplaten horen tot de mogelijkheden. Vergeet ook niet bij de verzekering na te vragen of er een SCM gekeurd slot vereist is voor de casco dekking. Dit voorkomt teleurstellingen achteraf. TIP Een reservewiel is ook een waardevolle aanvulling. Zo sta je niet hulpbehoevend langs de kant met een lekke band.

Bepaal het aantal assen

Ga je een aanhangwagen kopen, dan heb je keuze uit een enkelasser, dubbelasser en drie asser. Dit slaat zoals de naam aangeeft op het aantal assen en daarnaast ook de wielen. Hoe meer assen, hoe zwaarder het model aanhanger beladen kan worden. Dit wil echter ook zeggen dat je sneller aan het totaalgewicht zit. Zeker met een B rijbewijs is dit dus een factor om mee te nemen en hier een goede balans in te bepalen.

Koop een aanhangwagen op maat

Bij intensief gebruik kan een aanhangwagen op maat goed van pas komen. Deze kun je perfect naar wens zelf samenstellen op basis van aanhanger kenmerken. Waar kun je dan aan denken?

• Type aanhanger, afmetingen en gewicht

• Laadvloerhoogte & inclusief of exclusief oprijsysteem

• Opbouw en bijbehorende accessoires

• Schokdempers en uitzetsteunen

Neem contact met ons op voor persoonlijk advies.

Zeker wanneer je niet alles afweet van aanhangers is het absoluut aan te raden om je persoonlijk te laten adviseren.

Aanhanger Aanbod is specialist in aanhangwagens in alle soorten en maten, via ons vind je gegarandeerd een model dat bij je past.

Treklast en benodigd rijbewijs

Wed, 23 Feb 2022 09:12:11 GMT

Welk gewicht mag mijn auto trekken en welk benodigd rijbewijs?

Welk gewicht mag mijn auto trekken?
Een relevante vraag wanneer u met een aanhanger op pad moet. Dan is het wel handig om te weten hoeveel kilogram uw auto eigenlijk mag trekken. Lees dit artikel en voorkom problemen!

Benodigd rijbewijs - rijbewijs B

Als u rijbewijs B hebt, dan mag u rijden met een aanhanger tot maximaal 750 kg (leeggewicht + laadvermogen). Daarnaast mag het totale gewicht van de combinatie (auto + aanhanger) niet zwaarder zijn dan 3.500 kg. Is één van deze gewichten zwaarder dan het maximum, dan is rijbewijs BE noodzakelijk.

Rijbewijs BE

Het rijbewijs BE is geschikt om een aanhanger met lading te vervoeren van maximaal 3.500 kg. Wanneer dit rijbewijs voor 19 januari 2013 is behaald, zit er geen maximum aan het gewicht voor de aanhanger en lading.

Trekgewicht van de auto

Iedere auto heeft een maximum trekgewicht, bij een personenauto staat dit vermeld op de kentekencard*:

Techn. max. massa AHW geremd, in het geval een aanhangwagen geremd is.

Techn. max. massa AHW ongeremd, in het geval een aanhangwagen ongeremd is.

*Tot 6 april 1998 stonden de trekgegevens nog niet op het kentekenbewijs vermeld. Deze waren te vinden op het aanvullingsblad. Dit is een inlegvel dat afgegeven werd bij het kentekenbewijs. Als u nog geen vermelding hebt op uw kentekenbewijs of kentekencard, dan is dit aanvullingsblad nog steeds geldig.

Geremde aanhangwagen

Bij een aanhangwagen die geremd is, treedt de rem automatisch in werking als de aanhanger losraakt van het voertuig. De aanhanger remt door middel van een oplooprem mee wanneer de auto remt.

Bedrijfsauto

Bij een bedrijfsauto staat het gewicht op het conformiteitsbewijs vermeld dat bij de tenaamstelling van de bedrijfsauto wordt meegeleverd. Het trekgewicht staat weergegeven bij de punten “aanhangwagen autonoom geremd” en “aanhangwagen middenas geremd”.

Snelheid van auto met aanhanger

Op autowegen en autosnelwegen geldt voor personenauto's en bestelauto's met aanhangwagen een andere maximumsnelheid. Personenauto's en bestelauto's met een aanhangwagen zwaarder dan 3.500 kilo mogen maximaal 80 km/uur rijden en personenauto's en bestelauto's met een aanhangwagen niet zwaarder dan 3.500 kilo: 90 km/uur.

Plaats op de weg met aanhanger

Als de combinatie van het motorvoertuig en de aanhangwagen langer is dan 7 meter en de autosnelweg drie of meer rijstroken heeft, bent u verplicht alleen de twee meest rechter rijstroken te gebruiken. Dit geldt overigens niet bij voorsorteren.

Veilig vastzetten van uw lading op de aanhangwagen.

Wed, 23 Feb 2022 09:12:10 GMT

U bent verplicht de lading van uw aanhangwagen zodanig vast te zetten, zekeren of af te dekken dat de lading of delen daarvan tijdens het rijden niet van het voertuig kunnen vallen.

Hierbij moet u ook rekening houden met noodstops, plotselinge uitwijkmanoeuvres of een slecht wegdek. Er is niet één bepaald vastzetmiddel dat u dient gebruiken. U kunt voor het afdekken van uw aanhanger bijvoorbeeld een net of een afdekzeil bevestigen. Voor het vastzetten van de lading kunt u het beste spanbanden gebruiken.

Methode 1: Neerbinden van de lading

De eerste methode om lading vast te zetten kan door middel van de spanband over de lading vast te binden. Dit wordt doorgaans ook wel het neerbinden van de lading genoemd. Voor deze methode van de lading vastzetten gebruik je minimaal 2 spanbanden. Voorbeeld: bij een stapel pallets. Door de spanbanden over de pallets te plaatsen, wordt de last op de laadvloer gedrukt zodat deze niet kan schuiven. Probeer de spanbanden in een hoek van circa 90 graden te bevestigen aan de aanhanger.

Methode 2: Diagonaal sjorren of directe zekering

De tweede methode om lading vast te zetten is door middel van diagonaal sjorren. Hiermee zet je de lading direct vast met de spanband aan de laadvloer of sjoroog. Dit doe je door gebruikt te maken van de vaste punten die de lading heeft. Voorbeeld: bij een zware kist met ogen in de hoeken. Door deze openingen gaat de haak van de spanband en daarmee wordt de kist strak op de laadvloer gesjord. Voor deze methode van de lading vastzetten heb je 4 spanbanden nodig, voor elke hoek één. De lading wordt dan zogezegd diagonaal gezekerd.

Methode 3: Vast zetten van een bijzonder voorwerp

Met deze laatste methode leggen wij uit hoe je een voorwerp met een bijzonder formaat of omvang goed en veilig vast kunt zetten. Met neerbinden wordt de lading niet goed vastgezet en kan dan bijvoorbeeld gaan schuiven of zelfs rollen. Voorbeeld: een stalen balk vastzetten met spanbanden. Door de spanbanden op minimaal 3 plaatsen om de balk te bevestigen kun je deze vervolgens zijdelings vast sjorren aan de sjorogen aan de zijkant van de aanhanger.

Belangrijk!

Ons advies is om grote en/of losse voorwerpen tegen het kopschot te plaatsen en dan vervolgens te gaan vast binden met spanbanden. Hiermee maak je de kans op schuiven zo klein mogelijk.

Meest ideale spanbanden:

35 mm spanbanden zijn de meest universele maar bovenal goede spanden om zware lading vast te zetten. Bij extreem zware lading adviseren wij om gebruik te maken van 50 mm spanbanden, dit worden ook wel vrachtwagenspanbanden genoemd.

Nederlandse wettekst

De Regeling voertuigen is onderdeel van de Nederlandse verkeerswetgeving en bepaalt in artikel 5.18.6:

De lading of delen daarvan moeten zodanig zijn gezekerd dat deze onder normale verkeerssituaties, waaronder begrepen volle remmingen, plotselinge uitwijkmanoeuvres en slecht wegdek, niet van het voertuig kunnen vallen.

Losse lading ten aanzien waarvan het gevaar bestaat dat deze of delen daarvan tijdens het rijden van het voertuig vallen, moet deugdelijk zijn afgedekt.

Artikel 5.18.6 geldt voor de chauffeur en de eigenaar of houder van het voertuig; niet voor de opdrachtgever.

Beladen van aanhangwagens:

• Deelbare lading van een aanhangwagen mag aan de achterzijde maximaal 1 meter uitsteken.

• Lading wat meer dan 1 meter achter de aanhangwagen uitsteekt, moet altijd voorzien zijn van een “lange-lading-markeringsbord” (diagonaal rood-wit gestreept, afm. 0,50 m x 0,50 m) dat ’s nachts en bij slecht zicht overdag moet zijn verlicht.

• Ondeelbare lading mag aan de achterzijde van een motorvoertuig of een éénassige aanhangwagen maximaal 5 meter uitsteken, gemeten vanaf de achterste achteras.

• Ondeelbare lading mag aan de achterzijde van een meerassige aanhangwagen maximaal 4 m uitsteken, gemeten vanaf de achterste achteras; echter de uitstekende lengte mag niet meer zijn dan 0,5 x de lengte van het voertuig of aanhangwagen.

Voor alle soorten lading geldt:

• De lading mag het laadvermogen van auto en/of aanhangwagen niet overschrijden.

• De lading mag nooit aan de voorzijde van de koppeling van een aanhangwagen uitsteken.

• De lading mag tot 20 cm. aan elke zijkant uitsteken, anders moet de lading voorzien zijn van markeringsborden.

• De totale breedte van een aanhangwagen mag nooit meer bedragen dan 2,55 meter. Met uitzondering van geconditioneerde wagens (koelwagens).

• De lading moet zodanig zijn vastgezet (met spanbanden), dat deze bij plotseling remmen op zijn plaats blijft.

• Losse lading als puin, loof, papier, zand, e.d. moeten voorzien zijn van een ladingnet, zodat dit er niet af kan waaien.

• Rijd altijd met gesloten deuren of achterklep.

Aansluitschema 7 en 13 polig

Het kan iedereen gebeuren; de aanhanger afkoppelen, maar de stekker vergeten.... en vervolgens weet je niet hoe de bedrading heeft gezeten!

Daarom hiernaast het verlichtingsschema voor de 7-polige aansluiting, de 13-polige Multicon West aansluiting en de Jeager-aansluiting.

Breekkabel

Wettelijk moet de handrem breekkabel aan een vast punt van de auto of trekhaak bevestigd worden. Bij het ontbreken van een vast bevestigingspunt aan de trekhaak, gebruik een hulpkoppeling.

Een losse lus om de kogel, zoals in Europa gebruikelijk is, is in Nederland niet toegestaan!

Waarom de BOVAG onderhoudsbeurt?

Wed, 23 Feb 2022 09:12:08 GMT

Als ondernemer moet je kunnen vertrouwen op je aanhangwagen!

Een defecte aanhangwagen kost je in meerdere opzichten geld. Niet alleen de onverwachte reparatie, maar ook het plotseling moeten uitstellen van je klus zorgt voor extra kosten. Een regelmatige BOVAG Onderhoudsbeurt verkleint de kans op een technisch mankement en op pech onderweg. Wel zo veilig en efficiënt!

Professionele onderhoudsbeurt door onze BOVAG-vakman.
Ook voor je VCA-certificering moet je aanhangwagen aantoonbaar goed onderhouden zijn. Onze BOVAG-vakman weet als geen ander dat je als aannemer wilt kunnen vertrouwen op je gereedschap, zoals je aanhangwagen.

De BOVAG Onderhoudsbeurt is een keuring en onderhoudsbeurt ineen.
Onze gecertificeerde keurmeester controleert alle belangrijke onderdelen van je aanhangwagen, in totaal zo’n 50! Zo weet je zeker dat bijvoorbeeld je kipper voldoet aan alle wettelijke eisen. Indien nodig voert onze BOVAG-vakman direct onderhoud uit, zodat je snel weer veilig op weg kunt.

Garantie op reparatie en onderhoud.
Uiteraard doet onze BOVAG-vakman zijn uiterste best om je aanhangwagen weer in topvorm aan je af te leveren. Mocht er onverhoopt toch iets niet goed zijn, dan kun je terugvallen op drie maanden garantie op de onderhoudsbeurt of de uitgevoerde reparatie(s). Een prettig idee!

De BOVAG-vakman controleert onder andere:

Oplooprem: Denk aan onderdelen als de koppeling, de oploopremschokdemper, de stofhoes, de handrem en het neuswiel.

Opbouw: Checken van onder andere het hang- en sluitwerk, de veiligheidskabel, de zijreflectoren, de kentekenplaatbevestiging, de spatborden en de vloer.

Verlichting: Nalopen van (mist)achterlichten, remlicht, richtingaanwijzers, contour- en kentekenverlichting, achteruitrijverlichting, binnenverlichting en de bedrading.

Assen & Chassis: Controleren van bijvoorbeeld de chassisbouten, bladveren, remkabels, wiellagers en alles wat met de banden te maken heeft.